Сегодня FlixBus объявил, что вступает в сделку по приобретению Eurolines, своего европейского конкурента, который принадлежит Transdev (европейский транспортный гигант).

FlixBus сейчас работает в 29 странах, включая США, но эта покупка нацелена на расширение сервиса в Европе.

«Это приобретение укрепит наши позиции в качестве лидера рынка во Франции и позволит нам еще больше расширить европейский охват за счет интеграции сетей междугородних маршрутов Eurolines и isilines», – заявил Йохен Энгерт, основатель и генеральный директор FlixBus. «Благодаря этой интеграции FlixBus получит еще более полное и разнообразное предложение, чтобы привлечь еще больше пассажиров. Мы стремимся быть сервисом номер один для путешественников по всей Европе». Компании говорят, что в настоящее время они ведут переговоры с профсоюзами работников, чтобы они одобрили сделку.

Условия сделки не разглашаются, заявили представители Transdev и FlixBus.

В настоящее время, FlixBus – это крупнейшая в Европе сеть автобусных перевозок с маршрутами в 29 странах, которая в 2018 году перевезла около 45 миллионов пассажиров. Ходят слухи, что они планируют провести IPO (размещение акций на бирже), а также оцениваются в более чем 1 миллиард долларов.

По данным PitchBook, в последний раз Transdev оценивался примерно в 1,3 миллиарда долларов, после того как в начале этого года привлек почти 400 миллионов долларов. Компания, базирующаяся во Франции, планирует отказаться от прямых продаж и взаимодействия с пассажирами, и вместо этого сосредоточиться на общественном транспорте в городах и пригородах. Ликвидация Eurolines происходит в соответствии с этим планом.

«Решение вступить в эксклюзивные переговоры с FlixBus о возможной продаже Eurolines соответствует стратегическому плану Transdev», – сказал гендиректор Тьерри Маллет в своем заявлении. «Это позволило бы нам сосредоточить наши ресурсы на общественном транспорте и обслуживании бизнес-заказчиков, сочетая производительность с низкими затратами и применяя технологические и цифровые инновации, особенно для улучшения качества обслуживания клиентов».

Неясно, насколько велика доля Eurolines / isilines относительно капитализации Transdev в целом, но бизнес междугородних перевозок, похоже, растет: в 2018 году компании перевезли 2,5 миллиона пассажиров, что на 10 процентов больше по сравнению с 2017 годом.

Эта сделка представляет собой большой шаг в консолидации в области автобусных перевозок – и, в частности, аггрегаторов услуг, которые помогают управлять автобусами, при этом ими не владея.

Подобно Uber, FlixBus и Eurolines не принимают на себя капитальные и эксплуатационные расходы, связанные с владением парком транспортных средств. Вместо этого они предоставляют услуги автобусным компаниям с собственными автопарками, предоставляя им эффективную сеть для продажи билетов и управляя маршрутной сетью и расписаниями.