В конце октября в Брюсселе прошло главное автобусное событие в Европе: выставка Busworld Europe. Она проходит раз в два года и все компании в автобусной индустрии стараются принять участие и показать новинки. О них и расскажем.


Кто получил награды Busworld Awards

Начнем с главного – кто получил награды за лучший городской и туристический автобусы по версии Busworld.

Лучшим городским автобусом стал электробус Exqui.City бельгийской Van Hool (мы недавно рассказывали о марке).

Van Hool Exqui.City 18 на фоне брюссельской скульптуры Атомиум

Лучший турист – новый Volvo 9900. Он же взял награду за самый безопасный автобус.

Volvo 9900 и тот же Атомиум на заднем фоне

Хорош, что и говорить.

В этой компоновке у лайнера Вольво 56 эргономичных кресел. И цена около 280 тысяч евро.

Салон Volvo 9900

На удивление, много наград получил китайский Yutong. В Европе он уже перешёл из разряда маргинальной марки в полноценного конкурента старым автобусным маркам.

Так, лучшим экологичным автобусом стал Yutong ICe12. Это стопроцентный электробус вместимостью 45 мест для поездок на расстояния до 300 километров. Кстати, именно эту модель использует в Европе Flixbus.

Yutong ICe12

А ещё Yutong неожиданно получил награду за лучший дизайн (скажем прямо, дизайн никогда не был сильной стороной китайцев). Прорывом стал городской электробус U12.

Yutong U12. Выглядит и правда круто

Самые интересные туристические автобусы

Нам, конечно же, больше всего интересны междугородние автобусы. О них и расскажем.

VDL, которая раньше была Bova, представила новую модель линейки Futura. У автобуса вместимость 53 пассажира в двухосном варианте и 57 в трёхосном. Интересна новая автоматическая коробка передач – GPS-датчик передаёт координаты автобуса на бортовой компьютер; тот вычисляет по карте, какова местность дальше по маршруту и включает нужную передачу за несколько секунд до начала подъёма. Или переводит коробку в нейтраль на спуске. (Интересно, что такая коробка будет делать на трассе Николаев – Одесса, например).

Ещё у VDL есть вариации на тему Спринтера: в городском и междугороднем исполнении.

На переднем плане VDL Midbus, прямо за ним VDL Midcity

Турецко-японская Anadolu Isuzu показала премьеру междугороднего автобуса Interliner 13 CNG. В нём 63 места, он оснащен двигателем Cummins мощностью 320 л.с. и запасом хода до 700 км. И самое интересное – он на 100% работает на метане!

«Метановый» Isuzu Interliner CNG13

Итальянская Iveco также представила «газовый» автобус. Тоже междугородний, для недальних маршрутов. И тоже с силовой установкой, работающей на метане.

Iveco Crossway CNG

MAN/Neoplan показали ровно то, что и собирались. Можно ещё добавить, что впервые показанный в 2017 году MAN Lion’s Coach C стал автобусом 2020 года.

MAN Lion’s Coach C

Бельгийский Van Hool показал электрический туристический автобус CX45E для американского рынка (мы рассказывали о его дизельном собрате). Дальность хода до 300 км вроде бы звучит неплохо. Но на самом деле это совместный проект с американским производителем батарей Proterra. В его рамках соберут всего несколько автобусов для организации перевозок сотрудников Силиконовой Долины. Так что это скорее пиар, нежели серийное производство.

Van Hool CX45E

Также Van Hool демонстрировал двухэтажного гиганта Astromega. Красота!

Van Hool Astromega

В сегменте двухэтажных ультралюксовых туристов конкуренции немного. Вот, например, последняя модель Setra 517. Цена на такие автобусы может достигать фантастических 400 тысяч евро.

Setra 517HD

Малоизвестный у нас испанский производитель Ayats также представил свою двухэтажку Horizon. Представители компании рассказывали в основном про дизайн, поэтому какие агрегаты ставят на автобус непонятно. Но красиво.

Ayats Horizon

Ожидаемо, на Busworld было очень много городских электробусов. Кажется, что автобусов с двигателями внутреннего сгорания в этом сегменте скоро вообще не будут выпускать. Прогноз, который давали аналитики – что к 2030 году все автобусы перейдут на возобновляемые источники энергии – похоже абсолютно реален.

И даже весьма консервативный сегмент туристических автобусов, похоже, двигается в этом же направлении. Посмотрим, какие новинки покажу через два года, на Busworld 2021. Ну и конечно всем профессионалам в автобусном бизнесе стоит сюда приехать – билет всего EUR15, интересные экспозиции и конференции и бельгийское пиво льётся рекой 🙂